પાવર બેન્ડ માટે ઝડપી માર્ગદર્શિકા

પાવર બેન્ડ એ સ્ટ્રેચિંગ, રિહેબ, બોડીબિલ્ડિંગ અને પુલિંગ અપ સહિત વિવિધ એપ્લિકેશન્સ માટે એક ઉત્તમ તાલીમ સાધન છે.પાવર બેન્ડ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ પ્રતિકાર તમને તમારી કસરતો કરતી વખતે તીવ્રતામાં ફેરફાર કરવા અને યોગ્ય હલનચલન પેટર્નને મજબૂત બનાવવાની મંજૂરી આપે છે.વધુમાં, પાવર બેન્ડ પહેરવા માટે આરામદાયક છે અને તે ત્રણ અલગ-અલગ કદમાં આવે છે.પાવર બેન્ડ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે માટે અહીં એક ઝડપી માર્ગદર્શિકા છે.વર્કઆઉટ કરતી વખતે પાવર બેન્ડનો ઉપયોગ કરવાથી તમારા પ્રદર્શનમાં ઘણો વધારો થઈ શકે છે!

સાયકલ ચલાવતી વખતે, તે જાણવું જરૂરી છેપાવર બેન્ડદરેક ગિયરની.જ્યારે મોટાભાગના નવા નિશાળીયાએ પાવરની નીચલીથી મધ્યમ શ્રેણીમાં રહેવું જોઈએ, પ્રો-રાઈડર્સને સ્પર્ધાત્મક રહેવા માટે વધુ શક્તિની જરૂર હોય છે.એક શિખાઉ માણસ માટે, જાણીનેપાવર બેન્ડપાવરબેન્ડ જાગૃતિ સાથે સવારી કરવા માટે દરેક ગિયર જરૂરી છે.જો તમને દરેક ગિયરની શ્રેણી ખબર ન હોય, તો એ ખરીદવાનું વિચારોપાવર બેન્ડજે તમારી સવારી શૈલી માટે યોગ્ય છે.પાવરબેન્ડ ચાર્ટ તમને યોગ્ય ગિયર પસંદ કરતી વખતે શ્રેષ્ઠ નિર્ણયો લેવામાં મદદ કરશે.

અધિકાર પસંદ કરતા પહેલાપાવર બેન્ડ, હાજર હોઈ શકે તેવા ભૂપ્રદેશ અવરોધોને ધ્યાનમાં લો.સામાન્ય રીતે, નીચાથી મધ્યમ શ્રેણીપાવર બેન્ડs શિખાઉ રાઇડર્સ માટે શ્રેષ્ઠ છે, જ્યારે ટોચનો છેડોપાવર બેન્ડs નિષ્ણાત રાઇડર્સ માટે યોગ્ય છે.પરંતુ આને તમારી પસંદગીને મર્યાદિત ન થવા દો.યાદ રાખો કે નીચલા અંતપાવર બેન્ડરેતાળ અથવા કાદવવાળું ભૂપ્રદેશમાં સવારી કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે, અને જ્યારે ચુસ્ત ખૂણામાંથી દાવપેચ કરવામાં આવે ત્યારે ટોચના છેડાને નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ બનશે.પસંદ કરતી વખતે એપાવર બેન્ડ, તમારે તમારી કુશળતા, ભૂપ્રદેશ અને લક્ષ્યોને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

આપાવર બેન્ડRPM ની શ્રેણી છે જ્યાં પાવર-જનરેટિંગ ટોર્ક અને હોર્સપાવર પીક છે.જેમ જેમ તમે ઝડપથી વેગ મેળવશો, ટોર્ક જેટલો ઊંચો હશે, તેટલી કાર ઝડપી થશે.તમે સુધારેલ ઇન-ગિયર પ્રવેગક અને ઉચ્ચ ટોપ સ્પીડ પણ જોશો.જ્યારે ધપાવર બેન્ડપ્રથમ ગિયરમાં સાંકડી છે, જેમ જેમ તમે ગિયર્સ ઉપર ચઢશો તેમ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરતી શ્રેણી પહોળી થશે.જો તમારી કાર ઉચ્ચ ટોર્ક ઉત્પન્ન કરતા એન્જિનથી સજ્જ છે, તો તેમાં ઉચ્ચ હોર્સપાવર હશે.ઉચ્ચ હોર્સપાવર લેવલ સુધી પહોંચવા માટે એન્જીન 5,252 આરપીએમ કરતાં વધુ સક્ષમ હોવું જોઈએ.

મોટરસાઇકલમાં, પાવરબેન્ડ સામાન્ય રીતે 12,000 અને 14,000 RPM ની વચ્ચે હોય છે, જે એન્જિનના કદ અને ગિયરિંગના આધારે હોય છે.કેટલાક કિસ્સાઓમાં, મોટરસાઇકલનો પાવરબેન્ડ 4-સ્ટ્રોક કરતા પહોળો હોઇ શકે છે.આપાવર બેન્ડબે-સ્ટ્રોક અને ફોર-સ્ટ્રોક એન્જિન વચ્ચે પણ અલગ છે, એટલે કે દરેક માટે શ્રેષ્ઠ શ્રેણી બદલાય છે.આપાવર બેન્ડએન્જિનના ભાગો પસંદ કરતી વખતે માર્ગદર્શિકા પણ છે.પરંતુ, તેના મહત્વ હોવા છતાં, ઘણા રાઇડર્સ હજુ પણ ખ્યાલ સમજી શકતા નથી.

ડર્ટ બાઇક માટે યોગ્ય REV રેન્જમાં પાવર બેન્ડનો ઉપયોગ કરવો પણ જરૂરી છે.સામાન્ય રીતે, ડર્ટ બાઇકનીપાવર બેન્ડતેના ત્રીજા ગિયરમાં છે, તેથી સવારી કરતી વખતે ચોથા ગિયરથી દૂર રહેવું શ્રેષ્ઠ છે.વધુમાં, હાઈ-RPM બાઈકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમે બાઇકને ત્રીજા ગિયરમાં રાખવા માગો છો, કારણ કે આ બાઈકનેપાવર બેન્ડ.આપાવર બેન્ડબાઇકની ઓછી-RPM રેન્જ પર પણ લાગુ કરી શકાય છે.